極品飛車13(NFSShif)國際版作為極品系列的第十三部作品，玩家可以一如既往的享受該系列帶來的震撼，相比與前作，13提升了更多的開車反饋和游戲畫面質(zhì)量，讓玩家體驗到極致的賽車競速，快快點擊下載來體驗吧。

極品飛車13(NFSShif)國際版介紹

《極品飛車13：變速》由Slightly Mad Studios公司開發(fā)的一款競速游戲。于2009年09月15日發(fā)布。

極品飛車：變速更加強(qiáng)調(diào)專業(yè)車手的生涯，通過車手檔案來紀(jì)錄玩家經(jīng)歷比賽后的成就。此外，新作提供了50余種路線配置的18條賽道，次外還有現(xiàn)實世界賽道以及虛構(gòu)的跑道。

極品飛車13(NFSShif)國際版特色

真實的漂移

《極品飛車13》將以前所未有的方式再現(xiàn)駕駛高端賽車馳騁的真實感受。其激動人心的魅力特點包括了超級真實的駕駛員第一視角照相機(jī)以及全新的車損機(jī)制，讓玩家深深陶醉于動作游戲的核心，以最先進(jìn)的操控方式感受駕駛賽車無以倫比的速度與激情感受。

物理模擬

不僅賽車造型得以原汁原味地體驗，《極品飛車：Shift 》還一改往日風(fēng)格，極力追求真實駕駛體驗，并特別增強(qiáng)了物理模擬。

據(jù)了解，該游戲的物理系統(tǒng)來源于模擬大作《Ferrari project 》，而曾參與開發(fā)另一款真實賽車游戲《理查德·伯恩斯拉力賽》(Richard Burns Rally )的Eero Piitulainen表示，他們又針對

輪胎特別設(shè)計了新的物理模型。

駕駛室視角

新游戲的另一大特點是提供駕駛室視角，而且駕駛員(玩家)的頭部物理效果也會非常突出，這將是《變速》與其它游戲的主要區(qū)別之一。

職業(yè)生涯

EA宣稱，車手資料模式是真實車手體驗的終極延伸，讓玩家不再局限于單人職業(yè)生涯和在線多人對戰(zhàn)模式，可根據(jù)自己在賽道上的不同表現(xiàn)享受獨一無二的游戲體驗。

逼真的畫質(zhì)

EA宣布的《Need for Speed SHIFT》是該系列的第13代正統(tǒng)續(xù)作，主打真實駕駛模擬。該作開發(fā)商Slightly Mad Studios日前自豪的表示，《NFS SHIFT 》是“有史以來畫面最漂亮的競速游戲”。并且，其公布的所有截圖都是游戲內(nèi)真實畫面，而非渲染圖。

動態(tài)模糊和煙霧

在3D游戲中，煙霧效果和動態(tài)模糊效果是考核一個游戲品質(zhì)高低非常重要的一項指標(biāo)。高品質(zhì)的煙霧效果和動態(tài)模糊效果往往能給人以真實的感覺。

操作指南

按方向鍵是控制賽車移動

按Shift鍵(右)是手剎

按空格鍵是氮氣加速

按R鍵是重置車輛

按B鍵是向后看

按F鍵是切換視角

按Insert是進(jìn)檔

按Delete是退檔

按C鍵是切換成抬頭模式

以上就是極品飛車13的默認(rèn)鍵盤的按鍵位置，不過我建議樓主最好用方向盤來玩，因為極品飛車13更接近真實，所以用鍵盤操作的話就很難控制了，比如說如果你用方向盤來轉(zhuǎn)彎的話那就可以控制轉(zhuǎn)彎的角度，如果用鍵盤操作的話按下去就會自動轉(zhuǎn)到最大限度，這樣就很難控制了，這就是用鍵盤和用方向盤的區(qū)別之一。

極品飛車13(NFSShif)國際版漂移方法

13漂移很難也很簡單，如果沒有輔助系統(tǒng)漂移的話，很難，也最真實，不過那不是入門級玩家考慮的。我用入門級鍵盤的方法也體驗了13的漂移系統(tǒng)。一天下來的個人成就——賽道：SPA，PTS(單圈)：1200，最長漂移時間：5+s。

漂移準(zhǔn)備：1難度調(diào)最低，即輔助系統(tǒng)全開。

2自動擋。

3車輛選擇：EA提供的甩尾車中速度較慢的，寶馬系列都可以，為的入手方便。無需改裝或調(diào)校。

漂移方法：(以向右漂移為例)

1起步：絕對重要環(huán)節(jié)。調(diào)整車頭直行，盡量不動左右方向鍵，即使是調(diào)整直行也是輕輕多次點，不

能重了。

2入彎：看見彎道后就輕點右方向鍵1到2下，輕點手剎鍵，立即點反方向鍵，再點右方向鍵，

一定要點，不然就會反向沖出跑道。如果想長時間漂移就不要松油門，而且還要反復(fù)按左右方向

鍵，是左右都要快速按哦。目的是為了調(diào)整車頭方向。

3出彎：即漂移結(jié)束。建議新手松油門，調(diào)整后再按油門鍵，防止速度過快不好準(zhǔn)備下一個彎。

寫在最后：漂移一定要多練，用的只有那幾個鍵，以上寫的也只是個人的方法，不一定適合所有人。